LA MAYORIA DE MOLDES DEL NUEVO OPEL CORSA 2006 SE HACEN EN ESPAÑA
Una delegación de FEAMM (Federación Española de Asociaciones Empresariales de Moldistas y Matriceros) visita la sede de General Motors España para hablar de éste y de nuevos proyectos.
Los Presidentes de FEAMM y de la asociación aragonesa, Sres Marés y
Cereza, acompañados de los respectivos secretarios de ambas entidades,
Sres Font y Gálvez, se han entrevistado con el Sr. Eugenio Garmendia ,
Director de Materiales de GM España.
Los representantes de los moldistas y matriceros españoles agradecieron la consideración que se les ha tenido para participar en el proyecto del nuevo Opel CORSA en tan elevado porcentaje y se mostraron decididos a seguir aumentando sus niveles de calidad y tecnología para ser competitivos en un mercado globalizado cada vez más exigente. En este sentido, destacaron el importante papel que desempeñan los centros tecnológicos sectoriales que les sirven de apoyo y con los cuales están intensificando las colaboraciones
En la reunión se constató que los moldistas con dimensión y capacidad suficiente tienen que aprovechar la oportunidad de acercarse a las grandes ingenierías en las fases iniciales de desarrollo previas al lanzamiento de los utillajes y actuar de gestores de proyectos, subcontratando luego a otros moldistas, manteniendo a su vez el control sobre el diseño y la ingeniería de los moldes.
Se comentó también el desplazamiento progresivo de centros productivos a centro Europa, sobretodo a ambos lados de la frontera polaco-checa, y la incidencia de los moldes de bajo coste procedentes de países mayoritariamente asiáticos.
Ante esta situación, se coincidió en que los proveedores han de desarrollarse para ofrecer buen servicio a sus clientes en cualquier parte que estén.
En cuanto a los moldes, el Sr. Garmendia opinó que los moldes sencillos y baratos no podrán hacerse aquí, pero sí los moldes más complejos como los de faros, pilares, puertas, cuadros de instrumentos, parachoques,…
Ambas partes coincidieron también en que , en términos industriales , España está en una posición intermedia y que todavía puede y debe aumentar sus niveles de productividad.
Finalmente el Sr. Garmendia exhortó a los moldistas españoles a superarse, igual que lo están haciendo en GM España, para participar en nuevos proyectos que ya están en preparación.
Los representantes de los moldistas y matriceros españoles agradecieron la consideración que se les ha tenido para participar en el proyecto del nuevo Opel CORSA en tan elevado porcentaje y se mostraron decididos a seguir aumentando sus niveles de calidad y tecnología para ser competitivos en un mercado globalizado cada vez más exigente. En este sentido, destacaron el importante papel que desempeñan los centros tecnológicos sectoriales que les sirven de apoyo y con los cuales están intensificando las colaboraciones
En la reunión se constató que los moldistas con dimensión y capacidad suficiente tienen que aprovechar la oportunidad de acercarse a las grandes ingenierías en las fases iniciales de desarrollo previas al lanzamiento de los utillajes y actuar de gestores de proyectos, subcontratando luego a otros moldistas, manteniendo a su vez el control sobre el diseño y la ingeniería de los moldes.
Se comentó también el desplazamiento progresivo de centros productivos a centro Europa, sobretodo a ambos lados de la frontera polaco-checa, y la incidencia de los moldes de bajo coste procedentes de países mayoritariamente asiáticos.
Ante esta situación, se coincidió en que los proveedores han de desarrollarse para ofrecer buen servicio a sus clientes en cualquier parte que estén.
En cuanto a los moldes, el Sr. Garmendia opinó que los moldes sencillos y baratos no podrán hacerse aquí, pero sí los moldes más complejos como los de faros, pilares, puertas, cuadros de instrumentos, parachoques,…
Ambas partes coincidieron también en que , en términos industriales , España está en una posición intermedia y que todavía puede y debe aumentar sus niveles de productividad.
Finalmente el Sr. Garmendia exhortó a los moldistas españoles a superarse, igual que lo están haciendo en GM España, para participar en nuevos proyectos que ya están en preparación.





Tel. (+34) 93 594 47 47, Fax (+34) 93 594 47 37
